这份名为《活力 包容 开放 特大城市的绿色发展之路——联合国可持续发展目标广州地方自愿陈述报告》(以下简称《报告》)在联合国官网可持续发展目标专栏全文发布。其中■◆■■,天河猎德大桥试点开展桥下空间微改造作为可供借鉴的经验被写入报告当中■◆★◆■。 不到一个月★★★■★★,征集到近700份公众意见建言◆■■!据统计,临江大道与猎德大道交会处★◆、天河立交★■◆◆◆◆、中山一立交、沙河立交等处桥下空间关注度较高◆◆◆◆,针对这些桥下空间的意见数量排名前列■★★■★。 近日■■◆,广州市向联合国提交了为实现联合国2030可持续发展目标的地方自愿陈述报告(VLR)★■,联合国网站首次登出了中国城市提交的地方自愿陈述报告。 媒体推动桥下空间公众参与,充分体现出媒体在构建共建共治共享社会治理新格局的推动作用,这作为典型案例助力南方都市报《广州城市治理榜》荣获首届★★“中国城市治理创新奖”,获得全国评审专家一致好评。 开车经过中山一立交,已完成亮化的桥底不再压抑昏暗■■◆◆◆,桥墩上镂空的城市地标图案也为单调的桥下空间增添了活力。 经过初选、专家评审以及公众投票★★★◆,最终评选出8个优秀案例。每个都是■★◆◆“实力派■★”。 华南快速路黄埔大道桥底重新进行了涂装,地面也整修平整,还增加了石凳供市民休憩★◆★。 在罗友斌看来,虽然征集来的公众意见建议并不是所有都具有可落地可操作性★■★◆,但这些意见真实具体★◆◆■,而且有参考价值■★■★。 2017年的11月,南方都市报CBDTIMES联合天河区住房和建设水务局发起◆■◆★★“桥下空间★◆■,你我共建■◆”天河区桥下空间综合利用方案有奖征集活动,不设门槛,不限专业,就桥下空间的■★■■◆★“微改造”问计于民,要让桥下空间变得■★■★“好看好用好管”。 “如果不是借助媒体的力量◆★★◆■,我们可能还是没有办法真正打开思路,只是停留在传统的设计上面■◆★◆■。”罗友斌表示★★,正是大量的公众意见和优秀的设计方案■★◆,激发了设计单位的创意和灵感■★★★。 在临江大道的琶洲大桥底,经过品质提升,原来长期占据桥底的小房子不见了踪影,此处摇身一变成为江边观景平台■◆■★,引来市民打卡…… 经过初步筛选,主办方从近700份意见和建言中选出了60份★◆◆◆“微改造◆■”方案进入专家评审环节。60份方案,就是下面这厚厚的一沓! 2019年5月,“中国城市治理创新奖”专家调研组到广州考察南都《广州城市治理榜》的实际效果★■,罗友斌向专家调研组介绍了黄埔大道和猎德大道交会处桥下空间的最新改造情况时■◆■★★◆,就特意介绍:桥下空间的微改造融合了众多收集来的建议,包括建造港湾式自行车停车位、复合型慢行道、桥下公共舞台◆■◆、加装照明设施。 负责设计改造方案的设计师★★■■、广州市交通规划研究院城市规划师ag真人游戏平台登录、景观设计主创设计师罗友斌,将所有的意见方案看了好几遍,点赞说:“这些公众的意见真实具体,而且很有参考价值。不少点子都被我们融入到设计当中了。◆◆◆” 本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。
这份名为《活力 包容 开放 特大城市的绿色发展之路——联合国可持续发展目标广州地方自愿陈述报告》(以下简称《报告》)在联合国官网可持续发展目标专栏全文发布。其中■◆■■,天河猎德大桥试点开展桥下空间微改造作为可供借鉴的经验被写入报告当中■◆★◆■。
不到一个月★★★■★★,征集到近700份公众意见建言◆■■!据统计,临江大道与猎德大道交会处★◆、天河立交★■◆◆◆◆、中山一立交、沙河立交等处桥下空间关注度较高◆◆◆◆,针对这些桥下空间的意见数量排名前列■★★■★。
近日■■◆,广州市向联合国提交了为实现联合国2030可持续发展目标的地方自愿陈述报告(VLR)★■,联合国网站首次登出了中国城市提交的地方自愿陈述报告。
媒体推动桥下空间公众参与,充分体现出媒体在构建共建共治共享社会治理新格局的推动作用,这作为典型案例助力南方都市报《广州城市治理榜》荣获首届★★“中国城市治理创新奖”,获得全国评审专家一致好评。
开车经过中山一立交,已完成亮化的桥底不再压抑昏暗■■◆◆◆,桥墩上镂空的城市地标图案也为单调的桥下空间增添了活力。
经过初选、专家评审以及公众投票★★★◆,最终评选出8个优秀案例。每个都是■★◆◆“实力派■★”。
华南快速路黄埔大道桥底重新进行了涂装,地面也整修平整,还增加了石凳供市民休憩★◆★。
在罗友斌看来,虽然征集来的公众意见建议并不是所有都具有可落地可操作性★■★◆,但这些意见真实具体★◆◆■,而且有参考价值■★■★。
2017年的11月,南方都市报CBDTIMES联合天河区住房和建设水务局发起◆■◆★★“桥下空间★◆■,你我共建■◆”天河区桥下空间综合利用方案有奖征集活动,不设门槛,不限专业,就桥下空间的■★■■◆★“微改造”问计于民,要让桥下空间变得■★■★“好看好用好管”。
“如果不是借助媒体的力量◆★★◆■,我们可能还是没有办法真正打开思路,只是停留在传统的设计上面■◆★◆■。”罗友斌表示★★,正是大量的公众意见和优秀的设计方案■★◆,激发了设计单位的创意和灵感■★★★。
在临江大道的琶洲大桥底,经过品质提升,原来长期占据桥底的小房子不见了踪影,此处摇身一变成为江边观景平台■◆■★,引来市民打卡……
经过初步筛选,主办方从近700份意见和建言中选出了60份★◆◆◆“微改造◆■”方案进入专家评审环节。60份方案,就是下面这厚厚的一沓!
2019年5月,“中国城市治理创新奖”专家调研组到广州考察南都《广州城市治理榜》的实际效果★■,罗友斌向专家调研组介绍了黄埔大道和猎德大道交会处桥下空间的最新改造情况时■◆■★★◆,就特意介绍:桥下空间的微改造融合了众多收集来的建议,包括建造港湾式自行车停车位、复合型慢行道、桥下公共舞台◆■◆、加装照明设施。
负责设计改造方案的设计师★★■■、广州市交通规划研究院城市规划师ag真人游戏平台登录、景观设计主创设计师罗友斌,将所有的意见方案看了好几遍,点赞说:“这些公众的意见真实具体,而且很有参考价值。不少点子都被我们融入到设计当中了。◆◆◆”
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